其中，冷凝器上部和下部分別設計有出水口和進水口，冷凝器下部進水口連接進水管道，冷凝器上部出水口連接出水管道，進水管道和出水管道再都和外部冷卻水池連接，這樣就完成整套的冷凝器、外部冷卻水池及進、出水管道連接的完整構成。借助水泵，持續(xù)不斷的將冷卻水池中的涼水，通過連接冷凝器的進水管輸送到冷凝器中去，涼水進入冷凝器后，可以合理冷卻冷凝器內部流通油氣的管道，這樣就達到了冷卻油氣的效果和目的。吸收帶走油氣管道散發(fā)熱量的水從冷凝器出水口，通過出水管道源源不斷的流入到外部冷卻水池，進入到外部水池進行交互散熱。冷凝器不斷的通過涼水進熱水出，達到交互換熱后冷卻油氣的目的，從而來充分保證廢輪胎煉油生產過程中的的油氣冷凝及出油效果。
綜上冷凝器的設計工作原理及其作用所述，以河南利菲爾特商丘分公司機械設備有限公司所研發(fā)生產的新型廢輪胎煉油設備為例，其廢輪胎煉油設備配備了三道冷凝程序共計6個冷凝器，充分保證了廢輪胎煉油生產過程中的油氣冷卻效果，從而可得到較高的出油率。
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